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聚焦 | 多空因素交織煤價如何演繹?當前復工復產形勢如何?
2019-04-08 09:39:25

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最新市場方面看,北港尋貨氛圍較好,以低硫煤為主,但終端報價偏低,貿易商以指數上浮報價,實際成交偏少。在情緒推動下,短期市場存在一定上行預期,但上行空間仍需持續觀察??杉絳粢獾緋Р曬航?。

有分析人士指出,市場淡季特征繼續顯現,供需雙方價格僵持。盡管煤炭主產區因頻發的災害,使得復產進度緩慢,供給出現階段性缺口,但下游需求增量不足,在高庫存及低需求的雙重作用下,采購多以長協拉運為主,供需弱平衡狀態支撐煤價走穩。

當前即將迎來大秦線檢修,供給不暢對市場信心具有提振效果,但隨著增值稅下調、曹妃甸港港務費下調、鐵路貨物運價下浮等多政策聯合執行,吞噬了因運輸受阻可能產生的價格上漲空間。

下游方面看,截止4月3日,沿海六大電廠庫存合計1565.8萬噸,較上月同期減少130萬噸或7.7%,日耗煤量為64.1萬噸,較上月同期減少6.1萬噸或8.7%。存煤可用天數為24.4天,和上月同期相比,增加0.2天。

產地方面看,截至3月28日,榆林市能源局共發布4批申請復工復產煤礦名單,合計136處,涉及產能38185萬噸/年。據榆林煤炭交易中心報道,目前已復產煤礦約58處,涉及產能30020萬噸/年,產能復產率達78.6%。

不過,有關部門預計,4月份以后,陜西省的煤礦將實現全面復工復產;5月底前將高質量完成全部“體檢”任務。

最新產地市場方面看,內蒙古鄂爾多斯品種煤繼續下跌,部分煤礦沫煤受港口市場好轉影響價格小幅上漲5-10元,目前煤礦銷售正常,庫存低位。陜西榆林煤地方礦恢復生產供應增加,而下游需求不振,煤礦拉煤車較少,庫存增加,煤價持續下行。?

:煤炭資源網

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